Soutěž na lávku přes Labe skončila, dorazilo přes tři desítky návrhů

Lokalita u Aldisu, vyznačení současných cyklotras | Zdroj: mapy.cz

Lávka přes Labe v lokalitě Aldis v Hradci Králové vyvolala nebývalý zájem u architektů a architektonických studií. Do soutěže, kterou na konci loňského roku vyhlásilo město Hradec Králové, totiž dorazilo 32 návrhů a možných řešení podoby nové lávky pro pěší a cyklisty. 

Ještě na jaře vybere odborná komise vítězný návrh, veřejnost se tak dozví, jak bude vypadat přemostění pro pěší a cyklisty mezi Labským a Tyršovým mostem.

Se 7. březnem se ukončila architektonická soutěž, během níž mohli tvůrci zaslat městu návrh podoby pro zcela novou lávku přes řeku Labe v lokalitě u královéhradeckého Aldisu. „S počtem 32 odevzdaných návrhů jsme spokojeni. Jsem přesvědčen, že bude vybráno řešení, které bude výhodné pro město i šetrné k přírodě,“ uvedl k soutěži pro Hradecký deník náměstek primátora Jindřich Vedlich.

Kvůli lávce město zvažuje úpravu Škroupovy ulice pro cyklodopravu

Lávka u Aldisu bude sloužit výhradně chodcům a cyklistům jako spojnice mezi centrem Hradce Králové a nábřežím. Na úpravu pro cyklististy také směřovaly některé z dotazů soutěžících architektů.

Podle odpovědí z Magistrátu města Hradec Králové se tak můžeme těšit na příklad na to, že se ve Škroupově ulici upraví jízdní pruh jenom pro cyklisty. "V návaznosti na lávku přes Labe se odpovídající opatření pro vedení cyklistické dopravy v ul. Škroupova uvažují, zejména se to týká jednosměrného úseku ulice. V současné době existuje pouze základní úvaha v rámci prověřování vedení páteřních cyklistických tras v centru města. Ta navrhuje obousměrné vedení cyklistů při severní straně ul. Škroupova," zněla jedna z odpovědí úředníků.  

Lávka svou konstrukcí a celkovým vzhledem musí zapadat do urbanistiky okolních staveb a prostředí. Kromě toho byl dalším kritériem pro účast v soutěži i rozpočet na stavbu lávky. Město vymezilo limit ve výši 40 milionů korun. Lávka bude měřit 67 metrů a široká bude 4,5 metru.