Výluka kvůli přestavbě nádraží zasáhne čtyři hradecké tratě. Vlaky nahradí autobusy

Vizualzace nové podoby hradeckého nádraží. | autor: Ministerstvo dopravy ČR

Cestující, kteří budou ve středu 2. září večer cestovat vlakem přes Hradec Králové, musí počítat s omezením provozu. Kvůli pokračující přestavbě hlavního nádraží bude od 20:15 do půlnoci přerušen provoz na čtyřech tratích, které z hradeckého železničního uzlu vedou. České dráhy zajistí náhradní autobusovou dopravu, u některých spojů ale nebude možné garantovat návaznost na další vlaky. Výluka se dotkne tratí z Hradce Králové směrem na Všestary, Praskačku, Jaroměř a Slezské Předměstí. Důvodem jsou práce související s rozsáhlou přestavbou hradeckého hlavního nádraží a přilehlého železničního uzlu. Omezení začne ve 20:15 a potrvá do půlnoci.

 

Po dobu výluky nebudou vlaky v dotčených úsecích jezdit a cestující přepraví náhradní autobusy. Nejrozsáhlejší systém náhradní dopravy bude zajištěn mezi Hradcem Králové a Jaroměří. České dráhy zde nasadí tři autobusové linky – dvě zastávkové a jednu přímou. Cestující tak budou mít možnost využít buď autobusy, které obslouží jednotlivé zastávky po trase, nebo přímé spojení mezi oběma městy.

Při cestování během výluky je proto potřeba počítat s delší cestovní dobou a věnovat pozornost konkrétnímu výlukovému jízdnímu řádu. České dráhy zároveň upozorňují, že ne všechny spoje náhradní autobusové dopravy budou mít zajištěné návazné přípoje. Cestující by si tak měli před cestou ověřit aktuální spojení a případně počítat s časovou rezervou.

Přestavba potrvá do roku 2031

Večerní výluka je jednou z řady omezení, která souvisejí s rozsáhlou modernizací železničního uzlu v Hradci Králové. Přestavba patří k největším železničním investicím současnosti a její celková cena činí 9,94 miliardy korun. Správa železnic předpokládá dokončení stavby v roce 2031, přičemž Evropská unie může na projekt přispět až 8,7 miliardy korun.

Modernizace přinese cestujícím především bezbariérový přístup k vlakům a nové nástupiště. Součástí projektu jsou také úpravy kolejiště a železničního provozu. Vlaky budou moci při průjezdu stanicí jezdit vyšší rychlostí a bezpečnost provozu zvýší instalace evropského zabezpečovacího systému ETCS. Projekt počítá také se zrušením několika železničních přejezdů.

Stavba je významná nejen pro samotný Hradec Králové, ale pro železniční dopravu v celém regionu. Do hradeckého uzlu se sbíhají tratě z několika směrů a nádraží slouží jako důležitý přestupní bod pro cestující z Královéhradeckého i okolních krajů.

Denně nádražím projdou tisíce lidí

Hradecké hlavní nádraží patří mezi nejfrekventovanější železniční stanice v České republice. Každý den jím projde přibližně 20 tisíc cestujících a využije ho více než 200 vlaků. Jakákoli větší výluka proto ovlivňuje nejen cestující z Hradce Králové, ale také lidi dojíždějící do města za prací, školou nebo dalšími službami.

Přestavba nádraží bude znamenat další podobná omezení i v následujících letech. Správa železnic proto výluky plánuje postupně podle toho, jak budou pokračovat jednotlivé etapy stavebních prací. Cestující tak budou muset s dočasnými změnami jízdních řádů a náhradní autobusovou dopravou počítat po dobu realizace projektu.