Jaký byl uplynulý rok?

Soudem však zavánělo i vystupování některých hradeckých zastupitelů. Komunistický zastupitel Lubomír Štěpán byl potrestán vedením své strany sesazením z funkce předsedy klubu zastupitelů v zastupitelstvu Hradce Králové. Štěpán totiž neplatil poplatky společnosti Vodovody a kanalizace Hradec Králové. Neplacením poplatků, které bylo podle představitelů Vaku opakované, a následným neoprávněným napojením na již uzavřený přívod vody, si Štěpán možná přibouchl dveře vedoucí k poslaneckému mandátu.

Ještě dál zašel možná nyní již bývalý zastupitel Vladimír Täubner. Toho policie obvinila z trestného činu krácení daně. Täubner měl podle policistů v roce 1999 předložit finančnímu úřadu falešné daňové přiznání, čímž stát poškodil nejméně o 50 tisíc korun. Počátkem dubna Täubner rezignoval na svoji funkci člena zastupitelstva.

Policistům se musel ostatně zodpovídat i primátor Vlasák, ovšem ve zcela jiné záležitosti. Při své soukromé akci si totiž nechal ukrást služební automobil. Pachatelé naštěstí byli dopadeni krátce po činu.

Pořádně rušno bylo také při příchodu nových investorů do města. Jedním z prvních a největších byla společnost Ronal. Již v počátkem roku se začaly objevovat první protesty proti výstavbě továrny v Třebši. Protestovali především občané této čtvrti a části Roudnička. Zatímco někteří se snažili své protesty maskovat vyššími zájmy a zpochybňovali Ronal a jeho aktivity, někteří se netajili tím, že jim pouze vadí, že budou mít nedaleko svého bydliště obrovský kolos. Celá kauza není stále ještě u konce. Možná vše skončí brzkým referendem, pokud ovšem Ronal vydrží čekat a nenajde si jiné město.

Zatímco s Ronalem byly a jsou průtahy, s výstavbou zákaznického centra RadioMobilu v lokalitě Aldis jde všechno relativně hladce a ještě letos na jaře tak pravděpodobně bude investice za téměř dvě miliardy zprovozněna a s ní i zhruba 500 pracovních míst. Ani výstavba RadioMobilu se však neobešla bez trapasů. Jak jinak lze nazvat fakt, že radnice zapomněla vykoupit pro tento účel část klíčových pozemků? Za dlouhé peníze pak od spekulantů vykupovala tuto půdu. Viník, který chybu zapříčinil, nebyl stále odhalen ani potrestán.

Samostatným tématem by mohla být plánovaná výstavba dálnice D 11 Praha Hradec Králové. Zde však nelze rozhodně nic vytýkat radnici či zastupitelům, na vině jsou poslanci, ministerští úředníci a ekologičtí aktivisté. Kvůli jejich liknavosti, laxnímu přístupu a zbytečným protestům se staly na kapacitně přetížené a naprosto nevyhovující silnici na Prahu stovky dopravních nehod, které bohužel často skončily tragicky. Nyní je vše již schváleno, potvrzeno a ověřeno a na jaře by se již mělo začít stavět.

Problémy jsou s dopravou však i přímo v Hradci Králové. Město totiž stále nemá dopravní terminál. A v nejbližší době ani mít nebude. Radnice dlouho hledala investora, který by chtěl dopravní terminál zaštítit. Nikdo se však do podobného projektu příliš nehrnul a tak bude muset pravděpodobně výstavbu autobusového nádraží platit radnice. Ta však již prohospodařila převážnou část prostředků z výnosů prodeje akcií Elektráren Opatovice a na terminál nejsou peníze. Cestující tak budou přebíhat od "věže" ke "koruně", budou mrznout a jen obtížně shánět informace. Situace, která není hodná krajského města, však bude trvat i v dalších letech.

Rok 2001 je za námi, letos nás toho čeká ještě víc, budeme volit poslance, v Hradci Králové i senátora, na podzim proběhnou i komunální volby. Bude záležet jen na nás, jestli další léta budou dobrá nebo špatná.