Druhá kolej urychlí spojení mezi Hradcem a Pardubicemi

Tato myšlenka i záměr je diskutována již cca 30 let, ale protože po r. 1989 se ,,výměna pracujících" mezi oběma městy zmenšila na minimum a tím i frekvence vlaků -nechápu, že je tato úvaha nyní znovu oživena. Tyto peníze
budou zajisté podstatně užitečněji spotřebovány na rekonstrukce současného katastrofálního stavu vozovek+rozšíření Hradubické a osazení semaforů např. u ,,šíleného" výjezdu mezi VW a OPELem. Doporučuji plánovat z realných potřeb obyvatel a ne od stolu na základě teorií.
Například povrh na Velkém náměstí bude sjízdný JIŽ BRZO pouze pro OFF ROADy-doporučuji vyslechnout komentáře turistů při prohlídce nám.
Bydlím 52 let v H.K. a z toho většinu 28m od zmiňované tratě a tak mohu opodstatněně tvrdit, že 100% místních nebude souhlasit s rozšířením tratě.
Nestačilo těch několik usmrcených na přejezdech na této trati v posledních letech? A co životní prostředí v okolí ???
Snad zvítězí zdravý rozum

Zdá se, že kdybyste bydlel 28 metrů od Hradubické, tak byste naopak fandil té druhé koleji....

To myslíte vážně s těmi semafory na konci města? Ono jich už není dost na zcela zbytečných místech?

Vymena pracujicich byla pred r.89 bezkonkurencni a nebranily ji ani pomale a precpane dopravni prostredky, protoze delat museli vsichni a to podle umistenky. Dnes je jednodussi pobirat prispevky, protoze dojizdeni se nevyplati - lze ale predpokladat, ze se to zmeni, protoze penizky na socialismus se pravdepodobne velmi brzy minou.

Ale to přece není oč tu běží!!! Jen navrhuji investovat TAKOVÉ peníze na podstatně potřebnější záležitosti pro VŠECHNY lidičky v HK-vy ne?

Na zbytečných místech ano, ale na tomto zkuste párkrát vyjet od Autoprimu do města ! (proč asi byl zřízen retardér 50?)
Jarda

Žádného retardéru jsem si tam nevšiml. Nebo myslíte ty bílé čáry? :-))

Mám nápad – co takhle místo dvoukolejky vybudovat na trase HK – Pardubice METRO.
Já vím, zní to šíleně, ale ti, kdo bydlí v blízkosti pardubické tratě jsou v posledních dnech s nervy na dně. Už po čtvrnáct dní nefungují na našem přejezdu semafory, takže kdykoli jede vlak, strojvedoucí používá k upozornění troubení – a to tak, že silně ! Každých pár minut neslyšíme vlastního slova, protože se ozývá jen „Tú-Tú-Hú-Hú“, a to čím dál hlasitěji. Vlak jede strašně pomalu a i když vidí, že nikde nikdo, stále jen troubí a troubí … I klidné povahy už začínají šílet.
Já vím - díky železničním neštěstím mají strojvudci strach – ale nic by se nemělo přehánět.
A když si představím, že by ty vlaky jezdily díky dvoukolejce ještě mnohem častěji … jako by nestačilo, že se ulicí Kuklenská chystá jakýsi obchvat z Prahy pro kamiony, takže už ted tu jezdí jeden nákladní automobil či tirák za druhým.
Kde jsou ty časy, kdy jsme mohli děti pouštět ven beze strachu, že je zajede nějaký šílenec v autě. Zvláště od té doby, co se spravila silnice v ulici Kuklenská a stala se z ní rychlodráha.
Představa dvoukolejky spojené s obchvatem pro náklaďáky vede nejednoho souseda k myšlence, zda by nebylo jednodušší domek prodat a odstěhovat se někam do klidu vesnice.

Vlaky troubí, protože je vyřazené z provozu zabezpečovací zařízení kvůli "modernizaci" kolejiště na hl. nádraží. Až to zdvojkolejní, tak už dávno troubit nebudou, budou protihlukové stěny, a zcela jistě udělají po vzoru koridorů nějaký podchod. To, že se bude zvojkolejňovat neznamená, že se nebude rozšiřovat Hradubická. Kdo se ale jednou sveze po zmodernizované trati v nových škodovkách, těžko se mu bude chtít do auta. A stavět metro mi nepřijde v těch vátinách a hromadách písku zrovna nejvhodnější. O penězích ani nemluvě.

s tim metrem to neni vubec spatny napad! ale na to pravdepodobne nejsou samozrejme finance..

Ale ony se peníze najdou. Až nějaký stavební gigant, s dobrými vztahy k právě vládnoucí garnituře, nebude mít do čeho píchnout, tak si od nás, resp. od státu, peníze zajistí i na takovou blbost, jako je metro do Pardubic. Viz třeba přemístění nádraží v Brně.

Ty kamiony zní opravdu šíleně. O realizci ale pochybuju. I když je pravda, že intenzita se zvýšila dost výrazně. Po zprovoznění R35 po Opatovice(2008 či 2009) bych osobně natáhl tranzit na Hradubickou a kolem nemocnice, takže by kmiony o měst zajížděly minimálně. Jasně že nejlepší by byla Jižní spojka, ale to by ji museli navrhnout lidi chodící po zemi a ne marťani.