Rekonstrukce kuklenského podjezdu začne v roce 2026, hotovo má být do roku 2030

Kuklenský podjezd. | autor: google maps

Rekonstrukce frekventovaného železničního podjezdu v Kuklenách získala jasnější časový rámec. Stavba, která je součástí projektu zdvoukolejnění trati mezi Hradcem Králové, Pardubicemi a Chrudimí, by měla začít na začátku roku 2026 a potrvá do roku 2030. Investorem je Správa železnic, na financování se bude podílet také město Hradec Králové.

Podjezd na Pražské třídě, jenž spojuje křižovatku Koruna s městskou částí Kukleny, projde zásadní přestavbou v rámci modernizace železniční stanice Hradec Králové hlavní nádraží. Rozšíření a prohloubení podjezdu má přinést vyšší bezpečnost i plynulejší provoz nejen pro automobilovou dopravu, ale také pro chodce a cyklisty. Staveniště bylo oficiálně předáno koncem října 2025, samotné práce na modernizaci nádraží pak odstartovaly začátkem prosince.

Město Hradec Králové se na projektu bude podílet částkou téměř 180 milionů korun. „Podjezd bude prohlouben a zároveň i rozšířen. Na komunikaci přibude další jízdní pruh. Po obou stranách vzniknou nové chodníky a stezky pro cyklisty, což výrazně zvýší komfort i bezpečnost pohybu v této lokalitě,“ uvedl náměstek primátorky pro oblast strategického rozvoje a investic Lukáš Řádek.

Rekonstrukce je rozdělena do dvou etap. V první fázi vznikne nový železniční most nad Pražskou třídou, přičemž stávající podjezd zůstane dočasně v provozu. Demolice původního mostu je podle harmonogramu zhotovitele plánována na konec roku 2028 a vyžádá si několik krátkodobých uzavírek podjezdu v délce tří až čtyř týdnů.

Druhá etapa přinese samotné rozšíření a prohloubení podjezdu. V této fázi se počítá s úplnou uzavírkou přibližně na jeden rok, a to v období let 2029 až 2030. Stavba bude koordinována s připravovanou přestavbou nadjezdu v Koutníkově ulici, kterou chystá Ředitelství silnic a dálnic. Dokončení modernizace železniční stanice v Hradci Králové je v současnosti plánováno na rok 2030.