Hradec chce zachránit historický železniční most přes Labe. Po přesunu má sloužit pěším a cyklistům

Ocelový železniční most přes Labe, který desítky let spojoval hradecké Věkoše a Plácky, by mohl dostat novou roli. Město Hradec Králové plánuje historickou konstrukci odkoupit od Správy železnic a po přesunu ji využít jako lávku pro pěší a cyklisty. Radní už schválili studii proveditelnosti i záměr most převzít do majetku města. 

Současný železniční most z roku 1939 má v rámci modernizace trati mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí nahradit nový dvoukolejný most. Správa železnic však v novém projektu nepočítá se zachováním pěší lávky, která je dnes součástí konstrukce a denně ji využívají obyvatelé města. Právě proto se město rozhodlo jednat.

„Lidé by neměli přijít o možnost pohodlně překonávat Labe v tomto frekventovaném místě. Chceme dát mostu druhou šanci a zachovat jeho využití pro pěší a cyklisty,“ uvádí město.

Studie proveditelnosti prověřovala dvě možné lokality pro nové umístění mostu. Jedna z variant byla nyní vyhodnocena jako vhodná pro další přípravu. Přesná podoba budoucí lávky i termín přesunu budou záviset na dalším projektování a dohodě se Správou železnic.

Samotný most má v Hradci Králové dlouhou historii. Původní železniční přemostění zde vzniklo už v roce 1874 v rámci trati z Velkého Oseku do Chocně. Současná ocelová konstrukce byla na místě instalována v roce 1939 a mezi Hradečany je známá také pod přezdívkou „železňák“. Most dlouhodobě sloužil nejen vlakům, ale i pěším, kteří jej využívali jako důležitou spojku mezi severní částí města a Věkošemi.

Modernizace železniční tratě, kterou připravuje Správa železnic, patří mezi významné dopravní investice ve východních Čechách. Nový most má přinést vyšší kapacitu i bezpečnější železniční provoz. Město ale současně nechce přijít o technicky i historicky cennou konstrukci, která je podle vedení radnice součástí místního charakteru.